自上个世纪70年代中期中原会战以来，中原运输人追随着中原油田的发展深刻体会着中原运输行业的变迁。从数万人、千台车汇聚的石油会战到行业的逐步萎缩，从铁流滚滚开发大油田到一系列的深化改革，中原运输行业在困境与机遇中依然昂首挺进。但在计划经济体制下成长起来的运输行业能否适应市场经济的要求，能否依然车轮滚滚？这个事关企业生存发展的重大问题又该如何回答。2000年3月，勘探局将原运输一处、三处、十一处合并，成立运输二处。一年后，运输集团机关、运输二处、四处、十五处、和十八处合并重组为运输处，这些关乎企业发展和职工命运的改革，结束了运输行业几年来的松散型管理，为运输行业加强基础工作，全面推进管理，应对市场经济的挑战创造了良好的机遇。

　　抓住机遇就是抓住了推动企业发展的动力。重组后的中油物流有限公司首先从制定具有前瞻性的企业发展的战略目标。随后一毓加强基础工作提升管理水平的规章制度相继出台，一项项先进的生产经营指标实实在在的摆在了干部职工面前。能完成这些任务吗？看惯了亏损，吃惯了补贴的职工们心理都在敲着鼓。2000年临时职代会上，因为工资浮动比例大，“单车劳效工资考核办法”没有得到职工代表通过。

（中油物流司机：当时我们真的认为完成制定的那些指标太难，不可能。许多考核办法大家一时难以接受。）

　　达成共识，形成合力，闯过这生死存亡的一关，获得市场经济条件下，中原运输人生存发展的主动权，是运输处党政工团宣传教育的主攻方向。为增强形势任务教育的针对性和有效性，这个处在思想政治工作方面进行了机制创新，把思想政治工作作为现代企业管理的重要组成部分与生产经营相结合，实行党政工作“双向纳入，一岗双责”，由对思想政治工作抽象的无奖惩考核向具体的量化目标考核转变，把企业的思想政治工作细化为8个单元，46个目标，210项标准，实行分数量化考核，调动了干部做好思想政治工作的积极性和创造性。“鼓劲、顺气、抓实”在中油物流有限公司蔚然成风。通过宣传屐，职工们也进一步认识到企业发展与个人命运休戚相关，个人与企业荣辱与共。大家积极投身到发挥优势，服务主业：拓展市场，增强实力；加强基础，苦练内功的各项工作中去。2000年实现当年收支平衡，2001年利润同比上升165％，2002年上半年，又实现了时间过半，利润超过产的优异成绩。中原运输人把握住了时间过半，提升管理水平的方向盘，正朝着一个又一个新的目标迈进。